10年10万キロが車の寿命なら
5年5万キロで新車の半額なら妥当なところだが

そんなの人によるだろ。
その人のその時の状況に応じて新車が得なケースと中古が得なケースもある。
俺?
俺はプレハブ小屋で砂利や草むらの敷地の隅っこに並んでる中古20万円以下コーナーの車しか買えねぇよ。

折れ中古屋だけど
得な車＝乗り出しから修理代などの維持費が掛からない車。
結論からすれば新車になる訳だが年式の古い中古でも全く壊れないのもあるからね。
中古車なら自分が乗ってる車が買った総額から計算して月々どれくらいで乗れているかと
新車なら同じく月々どれくらいで乗れているかから新車であるという精神的満足度を
差し引いた金額になるだろうな、でも結局は数年後の下取り査定価格次第。
折れは新車の方が得、に一票。

道具として割り切るなら新車の方が得なのかもしれんが
損得以前に絶版車は中古しか選択肢がない
適切にリビルトやレストアを施されて、ある意味新車以上の中古車もあるしな

特にバブルの申し子的な一部のスポーツ車のデザイン性や官能感というのは
安全基準や排ガス規制の強化のために現行の新車では絶対に得られないものであり
これには新車以上にカネをかける価値があるんだよ、適度に電子化ハイテク化された車種が
触媒レスで公道を堂々と走れるんだぜ

中古車のお買い得感が好きだから中古車派だわ。
新車だとグレードもオプションもケチりたくなるからいつも後悔する。

車に200万とかありえない。
例え大金があっても車には100万位しか出さないよ。
30万のボーナスが入ったからって自販機で190円の特茶とか買わんだろ?
年収1000万あって初めて検討する領域だな200万車なんて。

新車の方がローン金利が安い。

車くらいでローン組むなとは言わんが、なんで銀行ローン組まんの？

金借りてまで新車を買うかね、バカもたいがいにしろ
車を買うなら現金一択だ、それが出来なきゃ中古の10年落ち軽でがまんしろ、20万も掛からん

これまでの車は全部乗り潰してきた
結婚、子供などに合わせて変えてきた
だからリセール興味はない
新車買ってきたけど最近趣味用に中古買って中古車のが得じゃね？って思ってる。

ただ車種による所はある。
セダンとミニバンや軽とじゃ値下がり率が違いすぎる。
あと30万程出せば新車買えるじゃんてなったらそりゃ新車だわ。
でも１番下のグレードの新車と豪華グレードの中古じゃ中古選ぶかもなあ。

条件によって変数がありすぎてその人次第としか言いようがない。
ただ定期収入のある人が国産車を5年程度乗る場合は、残価設定ローンで新車が合理的との結果は出ている。

残価設定は距離走らない人向け。それに色々な縛りがあるから、実際はお得じゃないとディーラーの営業が店の外で本音を話してくれたね。客をメンテナンスなどで離さないためのプランだとか。
騙しではないけども、縛りがね。
新車は部品全部が新品だから、管理しやすいし、店も安心して売りやすい。中古は中古でお得なものも実際にある。世の中には中古家電や中古物件を買う人もいるくらいだから。中古はリセール気にしない、期待できない点が一番のデメリットかな。

そうそう
残価設定型って確かオイル交換もディラーでやらないと対象外になっちゃうんじゃなかった？
自分でバッテリー変えてもだめとか、辛すぎる

100万の中古車を買って即売りに出しても15万くらい
100万の新車を即売りに出して50万だとすれば、新車の方が圧倒的に特だよな

ちょっと何言ってるかわかんないですね

俺には分かるぞ
選択肢の無い中古車乗りには分からないだろうな

１００万で買える新車の性能と
１００万で買える中古車の性能は段違いだろうな

6年で残価率5割としても事故ったら2.5割以下だろ
新車は下取り価格を前提で得だと考えるがあんなのギャンブルでしかないよ
一度事故れば値がつかず故障癖に取り憑かれつつ嫌々12年は乗る羽目になる
だって乗り潰さないと損だから

直す価値があるかどうかだろ。

工場直売で、原価の倍の価格で買えば　新車のほうが得かもね。
実際メーカーは、倍掛け　で卸してるからね。
つまり、工場から先の経費は全て、売り手都合のマージン。

中古車も、業者から買うと、売り手都合のマージンがのせられている。
中古車はマージンをいくら乗せても構わない。
だから、古いGTRが新車時販売価格よりも高い値段で売られているわけ。

そう考えると、知り合いとか親戚とか親から　気持ち程度　でもらい受ける中古車がコスパ最高。
つまり、中古車のほうが得な場合が多い　ということになる。

自宅を自分でコツコツ建てる人はいるけど、クルマをコツコツ作る人っていないよね。

個人的に車は10年以上経って古くなった方がオモチャ感覚で気軽にイジって遊べるので、新車を買って中古に流通してくれてありがたい。
古い方が目立てるし職場などの車好きから人気者になれる。
いくら金持ってても新車からイジるのは気が引けるし、現行か一個前でありきたりで目立てないと思うから。

軽とかだと新車のうちに売っぱらうのが良くないですか？
乗り潰そうとすると、最終段階の微妙に高い修理費用が延々ムダ臭い

軽って何であんなに中古価格高いの？

需要があるからでしょ

あの中古価格で買う位なら新車買うやろって思う

必ず壊れる分安いだけ

レクサスなどの型遅れ高級車は中古車の方が得。セダンなどは特に。

軽自動車は新車の方が得。

基本的に人気のある車は新車の方が得で不人気車は中古の方が得。

以上！このスレ終了！

新車の方がトクって、すぐに傷付けたり事故でも起こすとしゃれにならんだろ
貧乏人は多少の傷を気にしないで乗れる中古にするべし

いざって時に故障する中古なんて信頼性がないじゃん。

中古車は買った時に、すでに消耗しているからね

金持ちのお下がりで高級セダン乗るの楽しいよ
ステータスにはならんが車としての作りが段違い
新車で軽買うなら中古で元高級車買う方が俺は好き
維持費が高いって言われるけど新車で軽買う方がもっと金掛かるしな

中古が汚いと言う人がいるが、新車の頃なんて数ヵ月。
俺が新車で買っても1年もすればキレイな10年落ちの中古車とあんまかわんねえなって思ったわ。
ずっと新車買ってきたけど今回中古買ってみたら今後中古で良くね？ってなった。

最新の安全性能を妥協できるなら走りなんてもう10年前と変わってない

俺が欲しい車はもう新車で売ってないものばかり
2040年までに自動運転になって欲しいわ
最近の安全装備てんこ盛りのCVT車とか全然魅力感じない

ビンテージ物なら、それに拘るのも理解出来るけど
中古車を買う人って、そうじゃないじゃん
お金無いから中古車や古着で言い訳してるだけ

俺は新品の服買ってるから古着買う奴よりマシ！

どんだけ拗らせてんだよw

シートが革でも擦れてヘタって味があるとはとても思えない
中古は安くてなんぼ
中古屋で売ってる新古車なんてディーラー展示車のお下がりばかりだしな

そういう未使用車みたいなのを安く買うならお得と言えるけど、実際ディーラーで新車買った方が安い場合が多いんだよね
なんでディーラーで見積もり取らないんだろう？
ディーラーではローンが通らないとか、ディーラー恐怖症なのか？

子供が居て汚されまくるから中古一択
子供が汚さなくなったら新車買う

貧乏くさいw

いや、そんなもんだよ実際

中古だと安全性を犠牲にしてるという謎理論

中古で買っちゃいけないのはVW

ディーラーが面倒臭いのは同感。
まずあの小綺麗なショールームがやだな。
いちいちコーヒーとか出されて客なのに余計気を使うわ。
車も通販でクリックひとつで買いたい。

欲しい型、オプション、カラーもマニアックな車じゃなければ結構あるし困らないよね

今年親に車買ってあげる予定。
でも親はディーラーのとある営業から買ってあげなきゃって言ってるから新車買うんだけど本音を言えば中古でいいじゃんと言いたい。
まあ義理もあるししゃーないとは思ってるけど。

コンパクトカーなら100万の中古より200万の新車の方が
200万の新車コンパクトカーより200万の中古クラウンの方が幸せになれそう
まぁ俺の個人的価値観な

金額だけじゃなく満足感の要素も加えて損得勘定するとクラウンってお得感高いと思うよ
多少年数経ってもポンコツじゃないよ
腐ってもトヨタの看板高級車
コンパクトカーとは造りが違う

Cクラスだけど、新車乗り出し550万が、試乗車一年落ち走行7kで乗り出し320万で買った。
メルケアついてるのであと2年はメンテ掛からないし、これぐらいだとリーズナブルと思えるなー

価値観の問題だから、そういう人は新車買ってね。
そうしないと、中古車が供給されないし。

車の価値を何に置くか。
損耗や経年と、新車からの値落ちで比較してお得と思えるかどうか。
車格や用途でも考え方変わるだろうね。

中古って不安じゃん
なんで前オーナーが手放したのか謎
いくら綺麗で低走行でも

今は別に問題ないがいざ通勤時や出先で故障したら困るからだろ?
通勤に使用しない者からすれば中古は宝の山だよ

今の車は10年10万キロは余裕～。
15年20万キロは乗れるわ。

たった5年で価格が半分になるのは事故車ぐらいじゃないのか
そんなのに手を出したら痛い目に遭うだけ

たった5年って、新車で買って乗換え考える時期なのに（笑）

中古でもいいから５年ごとに他の車に乗り換えた方が楽しそうだけど

同じコストなら新車から5年間の方が断然気分が良いと思うの
出たばかりに買えば乗り換えまで現行車なんだし
中古で型落ちの5年落ちの車とは比較にならないと思うの

輸入車はごく一部除いて余裕で3年半額だろ。

中古車の価格なんて、車自体の価値+ブランド価値なんだし、国産より修理代が高く、最新のステータスがより高い輸入車の方が値落ちが激しいからさ。

むしろ中古を買う理由がない

予算にあったクルマが買えるのがメリット

中古車を買う理由は２つ。

新車で買えない車が欲しい時
人気や車の価値をと比較して新車の値付けが高い車

上のベンツの話も2番目のケースになるけど、中古車には定価がないので、買いたい人が出てくるまで値段を下げざるを得ない。
輸入車ディーラーが新車と見間違う試乗車を何百万円も下げて売るのはそれを自ら認めているようなもの。
軽の未使用車などは値引きに毛が生えたような値付けで、車の本質に値段が付いているようなものでこれは新車を買う方がリーズナブル。

名古屋だとダイハツの軽の未使用車がディーラーでメチャ安く買えるから軽の新車買うのが馬鹿らしく思えるのだが地域に寄っても違うのだろうな

骨董よりはマシな目利きを楽しんでると思えばいい
安く買えたことに喜びがあるのか
新車のにおいがたまらないとか
俺はワンオーナーが色々オプション付けたようなの好きだけどな
まあローン破産したかもしれんけど
好きだから金かけたってのは好き
乗りっぱなしオイル交換なしってのはほぼないだろ

お金ある人は新車も中古車も好きに選べる。

お金無いけど、どうしても車が必要で、中古車しか選択肢がない人がいるので、程度や人気の割に割高でも売れてしまう現実がある。
趣味性の高い車は人気や使い勝手に伴う価値が長持ちする。
そして値落ちは新車に近い程大きい。

まとめると、人気が無く高額で趣味性の低い車は中古が得。
ベンツBMWレクサスの高年式セダンは中古だね。
高額の車を安値で叩き売ってくれてお金持ちの人ありがとうって感じ？

新車買って車検切れる直前に高値で売って、また新車を購入するのが良い。

リースは結局高くつくのか。普通の残価設定ローンと比べても差がないのか知りたい。

調べたら、どちらもそう変わらんな。やっぱり中古の安い車でいいわ。

新車乗ったら傷とか汚れとかめっちゃ気になりそうだから無理
あとぶつけられたりしたら…ってなる
今の百万の車なら廃車になろうがノーダメージ
気楽だわ

俺なんか40万のコンパクトカーだ。最近、デイズに乗ったら圧勝だった。乗り心地など全てに於いて。
自分の車は5年前の型落ち。デイズは比較的最近。新車を購入するより、数年前の中古を購入した方がいい。

新車とは言っても乗ったら直ぐに中古化するのだから、買うだけ無駄。

損得とかコスパとか一々考えてしか車選べない人可哀想

好きなの乗ればいいじゃん
好きな車が新車であれば新車買えばいいし中古しかないならしょうがない

乗りつぶすなら、むしろ中古のほうが得。
新車買って１０年乗るのも、３年落ちの中古買って１０年乗るのも同じだろ。
新車だと最初に気持ちが良いだけで。
それ我慢するだけで１００万、２００万得するわけで。

逆に、３年ぐらいで買い換える人は新車のほうが得。

１０万で中古買って三年乗って三万で売るのが正解

その間ぶつけられたら時価額30マンくらい請求できる場合もある
当て逃げされても廃車にすればいいだけ

余計な怨恨もなくすっきり

新車で買って10年前後を2台乗り継いできたけど
流石に最近の新車は高く感じて
今回は100万ぐらい安い試乗車上がりの中古にしたわ
まぁでも今は電子制御だらけで長持ちはしないかもな

中古の外車はどうですか？仏車
2、3年前のやつすぐぶっ壊れますか？

BMWだけど壊れんよ
ただしDで整備したてのものに限る

計算すると新車を長く乗るのが結局安いね
中古車の値下がり率が渋すぎて割に合わないと感じますた